Hệ thống chuyển số điện tử rất tuyệt vời—cho đến khi nó gặp sự cố. Chúng ta sẽ xem xét năm vấn đề phổ biến nhất khiến xe phải dừng lại giữa chừng và cách khắc phục chúng trên đường, khi bạn đang di chuyển hoặc ở nhà.
Bạn có biết cách sửa bộ chuyển số điện tử bị lỗi trên xe đạp của mình không? TJ Tollakson sẽ giải thích mọi thứ bạn cần biết về cách khắc phục sự cố chuyển số điện tử. (Ảnh: Jurij Kodrun/Ironman)
Hệ thống truyền động sang số điện tử mang lại giải pháp sang số mượt mà, chính xác và tiện dụng, vượt trội hơn hẳn so với hệ thống sang số cơ học bằng cáp dành cho các vận động viên ba môn phối hợp. Mặc dù độ tin cậy của hệ thống sang số điện tử đang được cải thiện nhanh chóng, nhưng nó vẫn dễ gặp sự cố với tỷ lệ tương tự như các vấn đề về sang số cơ học — điều mà chúng ta đã thấy quá rõ ràng trên chiếc xe đạp của Jackson Laundry tại giải Ironman 70.3 St. George năm nay .
Hệ thống chuyển số điện tử rất tuyệt vời—cho đến khi nó gặp sự cố. Chúng ta sẽ xem xét năm vấn đề phổ biến nhất khiến xe phải dừng lại giữa chừng và cách khắc phục chúng trên đường, khi bạn đang di chuyển hoặc ở nhà.
Bạn có biết cách sửa bộ chuyển số điện tử bị lỗi trên xe đạp của mình không? TJ Tollakson sẽ giải thích mọi thứ bạn cần biết về cách khắc phục sự cố chuyển số điện tử. (Ảnh: Jurij Kodrun/Ironman)
Hệ thống truyền động sang số điện tử mang lại giải pháp sang số mượt mà, chính xác và tiện dụng, vượt trội hơn hẳn so với hệ thống sang số cơ học bằng cáp dành cho các vận động viên ba môn phối hợp. Mặc dù độ tin cậy của hệ thống sang số điện tử đang được cải thiện nhanh chóng, nhưng nó vẫn dễ gặp sự cố với tỷ lệ tương tự như các vấn đề về sang số cơ học — điều mà chúng ta đã thấy quá rõ ràng trên chiếc xe đạp của Jackson Laundry tại giải Ironman 70.3 St. George năm nay .
Trong bài viết này, chúng ta sẽ tìm hiểu năm cách phổ biến nhất mà hệ thống chuyển số điện tử có thể gặp trục trặc hoặc gây ra sự cố—cùng với các giải pháp tốt nhất để khắc phục chúng trong khi lái xe, khi đi du lịch và ở nhà.
Sự cố chuyển số điện tử số 1: Pin đề-ra-lơ hết điện
Hãy khắc phục vấn đề trước khi nó xảy ra:
Để kiểm tra trạng thái pin SRAM AXS, hãy nhấn nút trên cần gạt chuyển số hoặc sử dụng ứng dụng SRAM AXS:
| Trạng thái pin SRAM AXS | |
| Đèn xanh lục đặc | >50% pin |
| Đèn đỏ liền mạch | Pin còn từ 50% đến dưới 25%. |
| Đèn đỏ nhấp nháy | Pin yếu nghiêm trọng |
Đối với xe đạp Shimano Di2 11 tốc độ, hãy giữ bất kỳ nút chuyển số nào trong ít nhất nửa giây hoặc sử dụng ứng dụng Shimano eTube:
| Trạng thái pin Shimano Di2 | |
| Màu xanh lá cây đậm | Sạc 75-100% |
| Đèn xanh nhấp nháy năm lần | Sạc 50-75% |
| Màu đỏ trong hai giây | Sạc 25-50% |
| Đèn đỏ nhấp nháy năm lần | <25% pin |
| Không có đèn flash | Hết pin |
Cách khắc phục tình trạng hết pin đề-ra-lơ khi đang đạp xe:
Nếu bạn có hệ thống Shimano 2x (bộ chuyển số trước và sau), cảnh báo pin yếu sẽ ảnh hưởng đến bộ chuyển số trước trước tiên, để tiết kiệm năng lượng cho bộ chuyển số sau. Nếu bộ chuyển số trước ngừng hoạt động, hãy giảm số ở bộ chuyển số sau cho đến khi bạn có thể sạc lại. Nếu pin Shimano hết hoàn toàn, bạn sẽ bị kẹt ở số cuối cùng đã sử dụng và có rất ít lựa chọn khi di chuyển trên đường.
Với hệ thống SRAM 2x, hãy đổi pin của bộ chuyển số sau với pin của bộ chuyển số trước nếu nó vẫn còn điện. Người dùng hệ thống SRAM 1x sẽ bị kẹt ở số hiện tại cho đến khi sạc lại được pin.
Cách khắc phục tình trạng hết pin đề-ra-lơ khi đang di chuyển:
Nếu không mang theo bộ sạc, hãy tìm sự trợ giúp thông qua các nhóm mạng xã hội của cuộc đua để mượn một cái. Cân nhắc mang theo pin SRAM dự phòng (thường có giá 50-60 đô la) hoặc bộ sạc di động với cáp Shimano (pin thay thế Shimano có giá khoảng 150 đô la).
Cách sửa chữa ắc quy đề-rơ-la bị hết điện tại nhà:
Chỉ cần sạc lại những viên pin đã hết điện. Pin SRAM AXS có tuổi thọ khoảng 60 giờ, sạc đầy trong khoảng một giờ (hoặc sạc nhanh 15 phút cho một chuyến đi hai giờ).
Pin Shimano Di2 có thể sử dụng được khoảng ba tháng sau khi sạc đầy, thời gian sạc đầy từ 1,5 đến 3 giờ (15 phút cho một chuyến đi hai giờ với bộ sạc tường).
Sự cố sang số điện tử số 2: Pin bộ sang số điện tử bị hết điện
Khắc phục sự cố hết pin bộ chuyển số điện tử khi đang lái xe:
Bộ chuyển số xe đạp ba môn phối hợp chỉ dùng dây của Shimano tránh được vấn đề này. Bộ chuyển số không dây Blips của SRAM thì hoặc hoàn toàn không dây hoặc kết nối với Blipbox. Blips không có pin thay thế được, vì vậy khi hết pin, chúng cần được vứt bỏ và thay thế hoàn toàn bằng thiết bị mới (bảo hành hai năm).
Nếu các thiết bị Blip không dây bị hỏng trong khi đang đạp xe, hy vọng là bạn đã gắn chúng ở cả hai đầu tay lái mở rộng và tay lái cong của ghi đông chính, để bạn vẫn có thể chuyển số bằng bất kỳ cần gạt nào còn hoạt động. Tuy nhiên, nếu tất cả các thiết bị Blip của bạn đều bị hỏng, bạn vẫn có thể chuyển số bằng cách nhấp chuột một lần hoặc hai lần vào nút AXS trên cần gạt chuyển số.
Nếu thiết bị Blipbox không dây của bạn hết pin, bạn sẽ cần thay pin cúc áo CR2032, nhưng nếu điều này xảy ra khi đang đạp xe, bạn sẽ cần sử dụng các nút AXS trên cần gạt chuyển số để thực hiện việc chuyển số.
Sửa chữa ắc quy cần số điện tử bị hết điện khi đang di chuyển:
Nếu cần, hãy thay pin cho thiết bị Blip không dây bằng pin CR1632 (tuy nhiên việc này sẽ làm mất hiệu lực bảo hành). Kiểm tra khả năng chống nước. Nếu thiết bị Blip không dây bị hỏng, hãy thay thế bằng pin cúc áo CR2032.
Sửa chữa ắc quy cần số điện tử bị hỏng tại nhà:
Thay thế các thiết bị Wireless Blip hoặc pin.
Sự cố số 3 về hệ thống chuyển số điện tử: Bộ chuyển số điện tử không hoạt động đúng cách.
Khắc phục lỗi bộ chuyển số điện tử không hoạt động đúng cách khi đang đạp xe:
Nếu bộ chuyển số phía sau của bạn hoạt động quá khó chịu (khiến bạn hoặc bạn bè cùng đạp xe) phát điên, bạn có thể cần dùng những mẹo này để điều chỉnh bộ chuyển số phía sau một cách chính xác khi đang đạp xe.
Dành cho SRAM AXS:
Sử dụng Blipbox (nếu bạn đang sử dụng bộ cảm biến tốc độ không dây mới mà không có Blipbox, bạn sẽ không thể điều chỉnh vi sai cần gạt chuyển số)
- Để điều chỉnh vi sai bộ chuyển số ra phía ngoài (xa bánh xe):
- Nhấn và giữ nút Blipbox, đồng thời nhấn nút điều khiển cần gạt chuyển số ra phía ngoài (thường là cần gạt bên phải).
- Thao tác này không làm thay đổi bánh răng mà chỉ điều chỉnh nhỏ bộ chuyển số phía sau dịch chuyển ra ngoài 0,25mm (xa bánh xe).
- Để điều chỉnh nhỏ bộ chuyển số vào trong (hướng về phía bánh xe):
- Nhấn và giữ nút Blipbox, đồng thời nhấn nút điều khiển cần gạt chuyển số vào trong (thường là cần gạt bên trái).
- Thao tác này không làm chuyển số mà thay vào đó sẽ điều chỉnh vi mô bộ đề sau dịch chuyển vào trong 0,25mm (hướng về phía bánh xe).
Dành cho hệ thống Shimano Di2 11 tốc độ:
- Chuyển cần đề trước sang đĩa xích nhỏ.
- Chuyển cần gạt đề sau sang líp thứ năm.
- Nhấn và giữ nút trên hộp nối dây cho đến khi đèn đỏ sáng lên.
- Nhấn nút X khi ở chế độ điều chỉnh để di chuyển cần gạt chuyển số vào trong 0,2mm (hướng về phía bánh xe).
- Nhấn nút Y khi ở chế độ điều chỉnh để di chuyển cần gạt chuyển số ra ngoài 0,2mm (xa bánh xe).
Dành cho hệ thống truyền động Shimano Di2 12 tốc độ:
Thực tế, bạn sẽ cần sử dụng thủ thuật này để lập trình lại cần gạt số 12 tốc độ của mình để vào chế độ điều chỉnh khi đang đạp xe vì không có chế độ điều chỉnh mặc định do thiếu hộp nối. Thủ thuật này sẽ cần thêm một nút bấm cho thiết lập 12 tốc độ dành cho xe đạp ba môn phối hợp, vì không có nút bấm bổ sung nào như trên cần gạt số xe đạp đường trường.
Khắc phục lỗi bộ chuyển số điện tử không hoạt động đúng cách khi đang di chuyển:
Sử dụng ứng dụng SRAM AXS hoặc ứng dụng Shimano eTubes để điều chỉnh chính xác bộ chuyển số trước hoặc sau.
Sửa lỗi bộ chuyển số điện tử không hoạt động đúng cách tại nhà:
Điều chỉnh cần gạt chuyển số bằng cơ học hoặc sử dụng ứng dụng SRAM AXS/Shimano eTubes. Nên mang theo phụ tùng thay thế như móc cần gạt chuyển số sau.
Sự cố chuyển số điện tử số 4: Bộ chuyển số điện tử không giao tiếp được với bộ đề.
Khắc phục sự cố giao tiếp bộ chuyển số điện tử khi đang lái xe:
Hãy kết nối lại cần gạt SRAM với ứng dụng AXS trên điện thoại thông minh của bạn hoặc kiểm tra xem dây cáp có bị kẹp không (đối với cần gạt Shimano Di2 hoặc SRAM AXS có dây). Nếu có thể, hãy giải phóng bất kỳ sự kẹp chặt nào của dây cáp.
Khắc phục sự cố giao tiếp cần số điện tử khi đang di chuyển:
Sử dụng ứng dụng SRAM AXS để kết nối lại Bluetooth, cập nhật phần mềm hoặc kiểm tra dây dẫn xem có bị hư hỏng không. Cố gắng duỗi thẳng chỗ dây bị gập và quấn một ít băng dính điện quanh khu vực bị ảnh hưởng. Mặc dù đây không phải là giải pháp hoàn hảo, và khi không có cửa hàng sửa chữa cũng như không có dụng cụ chuyên dụng, nhưng đây thực sự là một trong những cách khắc phục tốt nhất bạn có thể thực hiện.
Khắc phục sự cố giao tiếp cần số điện tử tại nhà:
Hãy sử dụng ứng dụng SRAM AXS để ghép nối lại cần gạt số và kiểm tra xem dây cáp có bị hư hỏng không. Nếu bạn phát hiện dây nào bị cong nhẹ hoặc đứt, bạn có thể thử sửa chữa bằng bộ dụng cụ hàn, mối nối cáp và băng keo điện. Mặc dù việc sửa chữa tại nhà này khá khó khăn, nhưng hoàn toàn có thể thực hiện được nếu bạn không có sẵn phụ tùng hoặc không có cửa hàng sửa chữa. Về lâu dài, tốt nhất là nên thay thế dây bị đứt và đây cũng là việc bạn có thể tự sửa chữa tại nhà bằng cách đặt mua dây thay thế đúng loại với chiều dài phù hợp.
Lỗi chuyển số điện tử #5: Hệ thống chuyển số đồng bộ Shimano Di2 không hoạt động
Khắc phục sự cố chuyển số đồng bộ Shimano Di2 khi đang đạp xe:
Nếu bạn có hệ thống Shimano 2x sử dụng Synchro Shift (chuyển đổi đồng thời cả đề trước và đề sau sang số khó hơn hoặc dễ hơn) và Synchro Shift không hoạt động, hãy làm theo quy trình sau:
- Kiểm tra chế độ chuyển số. Bạn có thể chuyển đổi giữa ba chế độ chuyển số (Thủ công, Đồng bộ 1 và Đồng bộ 2) bằng cách nhấn đúp nút chức năng chính (trên xe 11 tốc độ, đây là nút khớp nối A, và trên xe 12 tốc độ, đây là nút đề sau). Đèn LED sẽ cho biết bạn đang ở chế độ nào:
-
- Hệ thống chuyển số 11 tốc độ Di2: Đèn đỏ/xanh sáng liên tục cho chế độ thủ công, đèn đỏ/xanh nhấp nháy hai lần cho chế độ bán đồng bộ, và đèn đỏ/xanh nhấp nháy ba lần cho chế độ đồng bộ.
- Hộp số Di2 12 cấp: Đèn xanh dương báo hiệu chế độ số sàn, đèn xanh dương nhấp nháy hai lần báo hiệu chế độ chuyển số 1, và đèn xanh dương nhấp nháy ba lần báo hiệu chế độ chuyển số 2.
Khắc phục sự cố chuyển số đồng bộ Shimano Di2 khi đang di chuyển:
Nếu bạn đã thử chọn chế độ như trên mà chức năng chuyển số vẫn không hoạt động, bạn có thể cần cập nhật phần mềm bằng ứng dụng Shimano eTubes hoặc bằng cách kết nối hệ thống của bạn với máy tính (các hệ thống 11 tốc độ cũ hơn yêu cầu máy tính). Các hệ thống Di2 cũ hơn có thể cần cập nhật phần mềm trước khi Synchro Shift hoạt động. Nếu cách này không hiệu quả hoặc bạn không có máy tính để kết nối với hệ thống 11 tốc độ của mình, bạn có thể đặt lại hệ thống:
Ngắt kết nối ắc quy trong 30 giây để khôi phục các bộ phận về trạng thái trung lập, sau đó vào chế độ phục hồi sau va chạm. Giữ nút trên hộp nối trong ít nhất năm giây cho đến khi đèn đỏ nhấp nháy, đồng thời quay bàn đạp. Bộ chuyển số sẽ chuyển qua tất cả các bánh răng để kết nối lại động cơ và khôi phục khả năng chuyển số.
Khắc phục sự cố chuyển số đồng bộ Shimano Di2 tại nhà:
Vì không cần dụng cụ chuyên dụng nào, bạn có thể làm theo hướng dẫn ở trên để tự sửa chữa tại nhà, trừ khi bạn có các linh kiện 11 tốc độ và cần máy tính để cập nhật phần mềm. Nếu vậy, hãy đặt mua cáp kết nối máy tính hoặc đến cửa hàng có bán cáp đó để cập nhật phần mềm.
Có rất nhiều video trên YouTube hướng dẫn cách thực hiện những thay đổi này, bạn chỉ cần đảm bảo xem video có cùng năm sản xuất của các bộ phận vì có những khác biệt đáng kể giữa hộp số 11 tốc độ và 12 tốc độ.
Nguồn và dịch từ: https://www.triathlete.com/gear/bike/how-to-fix-electronic-shifting-bike
