Chúng tôi xem xét những chiếc xe đạp được đạp bởi 05 vận động viên đạp nhanh nhất trong cả hai pro nữ và pro nam tại Ironamn 70.3 World Championship tại Nice ở Pháp
Chúng tôi xem xét những chiếc xe đạp được đạp bởi 05 vận động viên đạp nhanh nhất trong cả hai pro nữ và pro nam tại Ironamn 70.3 World Championship tại Nice ở Pháp
Chúng tôi xem xét những chiếc xe đạp được đạp bởi 05 vận động viên đạp nhanh nhất trong cả hai pro nữ và pro nam tại Ironamn 70.3 World Championship tại Nice ở Pháp
(Ảnh: Ironman)
Không có gì ngạc nhiên khi bản thân chân xe đạp là một trong những người chơi chính tại Giải vô địch thế giới Ironman 70.3 năm 2026, với tuyến đường chặt chẽ, kỹ thuật và khó khăn qua những ngọn núi ven biển xung quanh Nice, Pháp. Tự hào với hơn 4.000 feet leo núi và một thước đo không thể biết được của những con đường khiến ngay cả những người chuyên nghiệp táo bạo nhất cũng phải tuột và nhăn nhó, thành công trên đường đua Nice đòi hỏi mức độ can đảm và kỹ năng cao.
Và cuộc đua năm nay đã không gây thất vọng về các tay pro: Trong nội dung dành cho nữ, người chiến thắng cuối cùng Taylor Knibb người Mỹ thành tích 2:32:07 để tạo ra một khoảng cách lên tới 08 phút trong suốt quá trình leo núi; ngược lại, Marjolaine Pierré của Pháp đã thể hiện sức mạnh giảm dần giúp cô giành được vị trí thứ tư đột phá trên cung đường này tại Giải vô địch thế giới Ironman 2024 ở Nice. Cả hai pro nữ đã chứng minh khả năng đạp xe, nhanh nhất trong ngày.
Trong khi tài năng đạp xe của Knibb đã tạo ra một khoảng trống lớn trong T2 khiến cuộc đua đuổi theo ở vị trí thứ hai, cuộc đua nam đã chứng kiến 18 người đầu lọt vào T2 trong vòng ba phút. Trong cuộc đua pro nam, xe đạp không nhất thiết phải quyết định người chiến thắng (theo cách của pro nữ), nhưng nó đã quyết định ai thậm chí sẽ không có cơ hội lọt vào top 10. Ví dụ điển hình: Người về đích cao nhất không nằm trong nhóm 18 người đó là Simon Viain của Pháp, người đã hoàn thành vị trí thứ 13 ở xa, chỉ chạy với thời gian là 1:09:29.
Với chiếc xe đạp đóng một vai trò rất lớn trong Giải vô địch thế giới Ironman 70.3 năm 2026, chúng tôi xem xét các thiết lập xe đạp cho nam và nữ với 05 người đạp xe nhanh nhất trong ngày:
Những chiếc xe đạp nữ nhanh nhất tại Giải vô địch thế giới Ironman 70.3 năm 2026
#Vị trí số 1 (2:32:07): Taylor Knibb (Mỹ), đứng thứ 1 chung cuộc
Trek Speed Concept SLR
Taylor Knibb một lần nữa tách mình ra khỏi phần còn lại của sân đua nữ trên chiếc xe đạp, ghi lại thành tích 2:32:07 trên Trek Speed Concept SLR của cô ấy.
Knibb kết hợp Speed Concept với bánh trước 62mm và đĩa sau Bontrager, đồng thời gắn bó với hệ thống truyền động SRAM 2x cho đường đua Nice miền núi.
Sự lựa chọn này đáng chú ý vì Nice có thể biện minh cho một bánh sau nông hơn hoặc thiết lập nhẹ hơn, nhưng Knibb vẫn ưu tiên hiệu quả khí động học tối đa với một đĩa đầy đủ.
Chiếc xe đạp của cô ấy nhanh hơn ba phút so với pro nữ tiếp theo, mang lại cho cô ấy chỗ đệm cần thiết để tiếp tục giành chiến thắng.
#Vị trí số 2 (2:35:23): Marjolaine Pierré (FRA), thứ 5 chung cuộc
Canyon Speedmax CFR
Pháp Marjolaine Pierré đã tạo ra chuyến đi nhanh thứ hai trong ngày trên Canyon Speedmax CFR.
Pierré đã chọn độ sâu bánh trước tương đối bảo thủ cho Nice, kết hợp bánh trước DT Swiss 55 mm với đĩa sau DT Swiss. Hệ thống truyền động của cô ấy là Shimano Dura-Ace Di2 2x.
Sự kết hợp đó rất có ý nghĩa đối với cung đường: đủ độ sâu phía trước để duy trì tính khí động học trên các bằng và xuống dốc,trên những con đường dài và có khả năng gió trên những con đường núi.
Pierré đã vượt qua đường đua với thời gian 2:35:23, tay đua xe đạp nhanh thứ ba hơn hai phút, nhờ vào một cú xuống dốc la hét đã kéo lại rất nhiều thời gian cho người dẫn đầu cuộc đua, Knibb.
#Vị trí số 3 (2:37:34): Anne-Sophie Pierre (FRA), thứ 12 chung cuộc
Cervélo P5
Những người phụ nữ Pháp đã chứng minh sự quen thuộc rất quan trọng khi Anne-Sophie Pierre cho France một tay đua thứ hai trong số ba người phụ nữ nhanh nhất trên chiếc xe đạp.
Pierre đua một Cervélo P5 được trang bị bánh xe Swiss Side Hadron, sử dụng đĩa trước và sau 50 mm. Giống như Pierré, cô ấy đã chọn hệ thống truyền động Shimano Dura-Ace Di2 2x.
Thời gian 2:37:34 của cô ấy đặc biệt ấn tượng vì cô ấy bắt đầu chiếc xe đạp tốt phía sau cuộc đua, sau khi bơi.
Pierre cuối cùng đã về đích ở vị trí thứ 12 chung cuộc, nhưng chỉ có Knibb và Pierré đi xe đạp Nice nhanh hơn.
#Vị trí số 4 (2:37:40): Alanis Siffert (SUI), thứ 3 chung cuộc
Scott Plasma
Scott Plasma RC LTD HMX xuất hiện hiếm hoi trên cung đường đạp xe nhanh thứ tư của Alanis Siffert.
Siffert sử dụng bánh xe Swiss Side Hadron, kết hợp phía trước hơn một chút 62,5 mm với đĩa sau, cùng với hệ thống truyền động Shimano Dura-Ace Di2 2x.
Bánh trước cao hơn so với Pierré cho thấy các vận động viên tiếp cận cùng một cung khác nhau như thế nào. Siffert đặc biệt thoải mái khi duy trì khí động học ngay cả khi con đường nghiêng lên trên, cho phép cô ấy tận dụng lợi thế khí động học mạnh mẽ hơn.
Thời gian 2:37:40 của cô ấy chỉ kém Pierre 06 giây.
#Vị trí số 5 (2:37:47): Imogen Simmonds (SUI), thứ 7 chung cuộc
Canyon Speedmax CFR
Chỉ cách Siffert 07 giây so với vận động viên người Thụy Sĩ Imogen Simmonds.
Simmonds cũng đua Canyon Speedmax CFR, kết hợp bánh trước DT Swiss 65 mm với đĩa sau và Shimano Dura-Ace Di2 2x.
Simmonds có một lịch sử mạnh mẽ trên đường đua Nice, đã về đích thứ ba khi Giải vô địch thế giới Ironman 70.3 được tổ chức trước đó ở đây vào năm 2019.
Bảy năm sau, cô ấy một lần nữa cho thấy cung đường phù hợp với cô ấy như thế nào, ghi lại thời gian 2:37:47 để làm tròn 05 nữ nhanh nhất.
Những chiếc xe đạp nam nhanh nhất tại Giải vô địch thế giới Ironman 70.3 2026
Vị trí số 1 (2:16:43): Gustav Iden (NOR), đứng thứ 4 chung cuộc
Giant Trinity Advanced SL
Gustav Iden trở lại Nice và đưa Giant Trinity Advanced SL của mình lên đầu bảng xếp hạng xe đạp.
Iden kết hợp Trinity với CADEX Aero 4 đao phía trước và CADEX Disc phía sau, trong khi sử dụng hệ thống truyền động Shimano Dura-Ace Di2 2x với vòng xích 58/44 và băng cassette 11-34.
Líp lớn nhất 34 răng đó cung cấp phạm vi leo núi nhiều hơn đáng kể so với các líp thường thấy trên các cung đường vô địch phẳng hơn.
Iden đã hoàn thành lốp Continental GP5000 TT TR.
Với thời gian 2:16:43 của anh ấy là nhanh nhất trong giải vô địch và đặc biệt ấn tượng khi anh ấy bắt đầu lái xe tốt sau nhóm dẫn đầu.
Vị trí số 2 (2:16:50): Hayden Wilde (NZL), vị trí thứ 1 chung cuộc
Canyon Speedmax CFR
Hayden Wilde, một trong những người được yêu thích trước cuộc đua, chỉ chậm hơn Iden 07 giây trước khi tiếp tục giành chức vô địch thế giới. Wilde dự đoán có thể mất 1:03 half marathon để giành danh hiệu.
Anh ấy đã đua một chiếc Canyon Speedmax CFR với bánh trước Zipp 858 và đĩa sau Zipp, nhưng hệ thống truyền động của anh ấy được cho là thiết bị thú vị nhất trong số năm thiết bị hàng đầu.
Thay vì thiết lập 12 tốc độ theo định hướng đường thông thường, Wilde đã sử dụng SRAM Red XPLR 13 tốc độ trong cấu hình 1x.
Lip 13 tốc độ phạm vi rộng làm cho thực tế hơn gấp 1 lần trên cung đường như Nice, loại bỏ sự trật bánh trước mà không từ bỏ phạm vi bánh răng cần thiết cho việc leo núi lớn.
Thời gian 2:16:50 của anh ấy đã giúp anh ấy có vị trí hoàn hảo để chạy, nơi anh ấy đã chuyển đổi hiệu suất xe đạp đó thành danh hiệu thế giới với thành tích chạy 1:07.
#Vị trí số 3 (2:17:06): Michele Bortolamedi (ITA), thứ 10 chung cuộc
Giant Trinity Advanced SL
Con ngựa đen Michele Bortolamedi đã tham gia cùng Iden trên chiếc Giant Trinity Advanced SL, mang lại cho Giant hai trong số ba chiếc xe đạp nhanh nhất của cuộc đua nam.
Người Ý đã sử dụng bánh trước CADEX 50 mm kết hợp với đĩa sau CADEX và hệ thống truyền động Shimano Dura-Ace Di2 2x.
Một trong những chi tiết đặc biệt hơn trong thiết lập của Bortolamedi là việc anh ấy sử dụng xích carbon, thêm một điểm nhấn tập trung vào trọng lượng và khí động học khác vào bản dựng vốn đã được tối ưu hóa cao.
Bortolamedi đã đua 2:17:06, chỉ chậm hơn Iden 23 giây và là một trong những tay đua chính của tốc độ ở phía trước của cuộc đua xe đạp
#Vị trí số 4 (2:17:08): Rico Bogen (GER), thứ 17 chung cuộc
Canyon Speedmax CFR
Cựu vô địch thế giới Ironman 70.3 Rico Bogen chỉ kém Bortolamedi 02 giây trên chiếc xe đạp.
Bogen đã đua Canyon Speedmax CFR được trang bị bánh trước Swiss Side Hadron 80mm và bánh sau đĩa và hệ thống truyền động Shimano Dura-Ace Di2 2x.
Thời gian 2:17:08 của anh ấy khiến anh ấy chỉ kém Iden 25 giây bất chấp các yêu cầu kỹ thuật và leo núi đáng kể của cung đường.
Bogen cuối cùng đã biến mất khi chạy, nhưng chiếc xe đạp của anh ấy lại bị tách ra đã chứng minh lý do tại sao anh ấy vẫn là một trong những tay đua mạnh nhất trong cuộc đua đường trung bình.
#Vị trí số 5 (2:17:09): Josh Ferris (AUS), thứ 15 chung cuộc
Giant Trinity Advanced SL
Aussie Josh Ferris đã đưa ba Giant Trinitys vào số năm người đàn ông nhanh nhất.
Ferris kết hợp Trinity của mình với đĩa trước 50mm và đĩa sau CADEX, trong khi sử dụng hệ thống truyền động Shimano Ultegra Di2 2x.
Sự lựa chọn hệ thống truyền động đó đặc biệt thú vị. Trong khi Dura-Ace chiếm ưu thế ở vị thế đầu trong các cuộc đua chuyên nghiệp, sự khác biệt về chức năng giữa các nhóm Ultegra điện tử và Dura-Ace của Shimano là rất nhỏ, và thời gian 2:17:09 của Ferris (chỉ cách người đạp nhanh nhất chỉ 26 giây) là một minh chứng khá mạnh mẽ rằng nhóm rẻ hơn hầu như không phải là một hạn chế về hiệu suất.
Ferris đứng thứ năm trên bảng xếp hạng xe đạp và thứ 15 chung cuộc.
Những chiếc xe đạp nhanh nhất ở Nice cho chúng ta biết điều gì
Các lựa chọn thiết bị từ Nice củng cố cách ba môn phối hợp chuyên nghiệp hiện đại dành riêng cho cung đường đua.
Một bánh xe đĩa phía sau xuất hiện trên mỗi chiếc trong số 10 chiếc xe đạp này, mặc dù đã leo hơn 4.000 feet. Các chuyên gia đã quyết định rõ ràng rằng lợi thế khí động học trên các phần nhanh hơn của cung đường lớn hơn bất kỳ hình phạt trọng lượng nhỏ nào mà đĩa áp đặt lên dốc.
Độ cao bánh trước thay đổi nhiều hơn. Các tay đua nữ thường nằm ở độ cao khoảng 50 đến 60 mm. Ba trong số những người đàn ông đã chọn bánh xe có cấu hình cao hơn đáng kể tạo ra lợi ích khí động học lớn hơn nhưng cũng có cơ hội lực bên lớn hơn.
Việc so sánh hệ thống truyền động cũng thú vị. Cả 05 nữ nhanh nhất đã sử dụng 2x, cũng như 04 trong số 05 nam nhanh nhất. Wilde là ngoại lệ, sử dụng hệ thống truyền động Red XPLR 1x 13 cấp mới của SRAM để đạt được phạm vi cần thiết cho Nice mà không cần bộ chuyển đổi phía trước.
Và có lẽ câu chuyện về thiết bị lớn nhất đến từ Giant: Ba trong số năm người đàn ông nhanh nhất đã cưỡi một chiếc Giant Trinity, bao gồm tay đua xe đạp nhanh nhất Gustav Iden, Michele Bortolamedi ở vị trí thứ ba và Josh Ferris ở vị trí thứ năm.
Trên một cung đường mà chỉ có 26 giây ngăn cách 05 người đàn ông nhanh nhất, rõ ràng không có nhiều chỗ để có được thiết bị hoặc thực hiện sai.
Bài học rút ra nhanh
- Đĩa là vua: Hơn 4.000 feet leo núi và mỗi một trong 10 vận động viên này đều đạp một đĩa phía sau. Hình phạt trọng lượng là một huyền thoại; aero luôn chiến thắng.
- Ngày trọng đại của Giant: 03 trong số 05 người đàn ông hàng đầu nằm trong khung Giant Trinity. Không tệ cho một khung đã ở xung quanh khối một vài lần.
- SRAM so với Shimano: Shimano 2x vẫn chiếm ưu thế nặng nề, nhưng thử nghiệm SRAM XPLR 13 tốc độ của Wilde có thể mở ra cánh cửa cho việc xây dựng thêm 1x trên các cung đồi núi vào năm tới.
Nguồn bài:https://www.triathlete.com/gear/bike/the-fastest-pro-bikes-at-the-2026-70-3-world-championship
